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库存：可售面积环比增速5.89%（按面积）本周中泰跟踪的15个大中城市住宅可售面积合计5371.68万方，环比增速5.89%，去化周期29.09周。其中，一线、二线、三线住宅可售面积环比增速为-0.32%，16.55%，-0.83%。一线、二线、三线去化周期分别为40.42周，21.34周，25.91周。

经济学家宋清辉表示：“振兴芯片产业不能仅靠科技巨头公司，更不能由政府直接主导做，而是需要由企业来主导。当前，我国芯片进口额度已超过了石油等资源，国产芯片面对的发展前景和机遇都是历史性的。总体而言，芯片事关国防安全、信息安全等大局，在资本市场竞争方面也变得越来越重要。未来，芯片领域的发展将会更多的和人工智能技术相结合，我国应抓住这个人工智能芯片发展的初期带来的历史性机遇。”

“对于申通而言，现在更重要的是快递业务怎么做，而不是快运业务。”快递专家、双壹咨询创始人龚福照认为，“快运业务需要大量的前期投入，在网络覆盖率、稳定性不能保证，快递业务没有做好的情况下，快运业务很难做好，更难盈利。”“事件背后反映出申通上市后的‘战略迷茫期’还没结束，”快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏认为，在第一梯队快递企业集体上市后，不同企业之间距离越来越近，很少有完全领先于对方的公司。上市一年多以来，申通没有给市场明确预期，对于企业未来究竟走向何方，目前为止申通没有给出答案。

另外，国民党中央也批评蔡英文为了选举不惜撕裂族群，操弄“统独”议题，已完全丧失领导人高度，呼吁11月24日对蔡英文当局踊跃投下不信任的一票。国民党“立委”曾铭宗表示，蔡英文搞错选举主轴，大家都在打“经济牌”，结果自己却走回“统独”议题老路，侨胞会用选票唾弃蔡英文。

变更后的股本结构为：普通股6190000万股，全部为内资股股东持有；其中：上海汽车工业（集团）总公司持有75800万股，占总股本的1.22%；中国石油化工集团公司持有33800万股，占总股本的0.55%；中国保险保障基金有限责任公司持有6080400万股，占总股本的98． 23% 。

但研究人员的发现却强调了特斯拉是如何在隐私和网络安全方面自相矛盾的。一方面，特斯拉紧紧掌握着汽车生成的数据，并在法庭上与那些要求他们交出汽车数据的客户进行对峙。如果车主真的是处于法律、保险等原因需要这些汽车数据的话，他们必须购买价值995美元的数据线，并从特斯拉下载一套软件，才能通过特斯拉的“事件数据记录仪”获取有限的信息。