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记者查询发现，主导“水氢发动机”的是青年汽车集团，该集团官网介绍：车辆只需加水即可行驶。有网友表示，水分解产生氢气，氢气再通过燃烧产生水，能量是守恒的。如果其他能量输入，汽车根本无法行驶。当地称信息发布不准确导致误解昨日，南阳市工信局相关负责人回复新京报记者称，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。

“从今年7月初开标至今，学校至今仍未将中标结果公布上网”。侍军认为，学校迟迟未公开上述中标结果的做法，说明学校“心虚”、“不敢公布”，该校对于他提出的重新组织招标要求也“不闻不问，不给书面答复”。8月28日，连云港职业技术学院审计处处长、负责该食堂经营项目招标事宜的曹巧岗向澎湃新闻回应称，学校非常重视侍军所反映的问题，经逐一核实，认为他反映的问题“部分存在，部分不属实”。

陆奇曾在接受 YC 合伙人丹尼尔·格罗斯采访时说过，百度、微软、谷歌等公司都存在“偏科”现象：非常重视技术，但对产品以及用户需求的理解非常弱。他开出的药方是，其一必须关注产品；其二要对价值与商业有所了解。或许是创业经历与理念的契合，沈抖在治疗偏科的“陆奇时代”倍加重视。

记者从微信方面了解到，微信成立了反外挂联合项目组，对使用以及售卖外挂行为的账号，根据违规程度按照阶梯性处罚原则，进行功能限制、账号封停等处罚。“制作山寨微信的公司侵犯了正版微信所有人的软件著作权。企业应当加强对侵权者的赔偿责任追究，增加其违法成本。” 广州市南沙区知识产权发展促进会会长朱武说。

中国银行保险监督管理委员会国际部负责人范文仲在分论坛上表示，扩大金融开放是中国经济发展的必然要求。“40年之前，中国经济就像一个小池塘，一只小船在这样的池塘里行驶必须谨慎。但改革开放40年之后，中国整个经济体系已经从一个小池塘发展成一片大海，一只小船已经无法托起规模庞大的实体经济。因此，我们需要更加开放的经济体系，造出一只更大的船，才能在大海中稳健航行。”

青年汽车多地投资建厂但未如期投产据新京报记者了解，多年间，青年汽车曾经在浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水等多地设立青年莲花乘用车项目，但均未有一家成形。2006年，青年汽车与马来西亚宝腾集团签署合作协议，正式进入乘用车领域。按照当时的方案，青年汽车集团与宝腾旗下控股的莲花工程公司合作，将共同推出多款涵盖轿跑、家轿、MPV、SUV在内的乘用车。同年，青年汽车宣布在山东泰安投资28.32亿元建立生产基地生产莲花汽车，产能15万辆。但直到2008年，该基地才投产出首款莲花轿车。2014年，这一项目因经营不善停产。