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全国民企500强、以建筑业为主的浙江曙光控股集团叶姓高管向《华夏时报》记者表示，江浙一带的桥梁道路本身设计的时候就会考虑到繁重的运载能力，质量应该没问题的，所以设计单位的意见非常重要。“设计没问题的话，施工单位肯定按设计的施工图纸做的，现在主材钢筋混凝土都是甲供的，监管是比较严，尤其政府工程。”

根据央视新闻的报道，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能是桥梁垮塌的直接原因。究竟是货车超载导致桥梁坍塌，还是工程本身设计建设存在缺陷成为坍塌诱因？这在事故发生后，成为关注焦点和亟待厘清的事实。10月10日事发当晚，有媒体报道称垮塌高架设计单位是江苏当地上市公司苏交科（300284），苏交科就此于10月11日一早发布澄清公告，称与此无关，之前报道的媒体也已撤下相关报道。与此同时，网上另有流传出来的图片显示，该坍塌高架的设计单位是无锡市交通规划勘察设计院，目前已经是上市公司，并更名为江苏中设集团股份有限公司（简称“中设股份”，002883）。

阳春三月已经来临，但是对现金贷行业来说，这个冬天才刚刚到来。“在辞退小部分非核心团队、暂停现金贷业务后，我们又评估了东南亚市场的可行性。”张磊告诉记者，早在2017年底，他们曾经去考察过印尼市场，但是由于在当地没有资方关系，市场熟悉程度不够，数据信息量较少，所以并未真正去开拓。“后来，国内监管持续加压，我们公司两位高管带着技术总监等一行人二度考察东南亚市场，不仅是印尼，还有柬埔寨、泰国和菲律宾。考察过程中发现，原来业内部分头部公司早已经开始布局，有的甚至已经开展业务”。

背靠海底捞这桩大树，张勇作为实控人的蜀海（北京）供应链管理公司在2007年独立运作，除了负责海底捞整体供应链托管运营，也为“7-11”、金鼎轩、新白鹿、四有青年等数十家餐饮公司提供服务。企查查显示，除了上市的海底捞，张勇夫妇还拥有另一家上市公司的股权，即颐海国际。颐海国际是海底捞的底料供应商，前身为海底捞成都分公司，海底捞创始人张勇、舒萍夫妇持有上市公司颐海国际35.61%的股份。

证券时报记者 邢云距上一次控制权转让终止不到二十天，莱茵体育“闪电”投入新主怀抱，接盘方是成都体投集团。3月13日晚间，莱茵体育披露权益变动，公司控股股东莱茵达集团以协议转让的方式向成都体投出让上市公司的控制权。标的股份为莱茵达集团所持公司29.90%股份，交易价格3.44元/股，转让价款合计为13.26亿元。权益变动后，成都体投成为公司第一大股东，公司实际控制人将变更为成都市国资委。

截至8月29日收盘，海底捞股价今年以来已暴涨118%，市值达1974亿港元。根据港交所数据，张勇、舒萍夫妇名下持有两家上市公司股份——海底捞68.6%的股份和颐海国际35.61%的股份。其中，颐海国际市值为513亿港元。以此计算，张勇夫妇持有这两家公司的市值总计1536亿港元。