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2014年10月份，中国南车和中国北车宣布停牌，之后公布合并预案，并于2014年12月31日起复牌交易。此后近4个月的时间里，南北车股价均一度上涨至400%，总市值超过4000亿元，被称为“中国神车”（实际证券简称为中国中车）！其实，“中国神车”讲述的并不仅仅是一个市值飙升的故事，其最大的意义在于承担了央企整合范例作用。党的十八大以来，新一轮国企改革再度出发，顶层设计越发清晰，资本市场对于央企重组的呼声不断高涨。于是，南北车的整合非常应时、应势。南北车重组以后，中国中车加快创新步伐，取得了一系列有里程碑意义的成果。笔者注意到，其官网披露的2015年以来的以公司创新成果和订单为主的“荣誉日志”多达数百条；此外中国中车获得了国务院、德国红点奖机构、《董事会》杂志社、财华社、华顿经济研究院等国内外顶级监管部门、机构颁发的荣誉。

至此，Rajeev Misra掌控下的愿景基金的势力版图不断扩大。但是前路漫漫，软银“愿景”和他都还有很长一段路要走。伺机而动，为时不晚在海外的Marcelo Claure和Rajeev Misra因为人员争夺而胶着之时，日本国内的佐护胜纪伺机而动，开始了自己的团队组建。作为新上任的管理高层，佐护胜纪在海外业务内的影响力其实微乎其微，但却是不能忽视的“对手”。

第二种：16%下调至10%，其余两档保持不变；第三种：16%下调至14%，10%下调至6%，6%保持不变。由此引申而出三大问题，为什么增值税税率下调能够改善企业基本面？哪些板块能够获益？后续影响几何？安信证券对此一一作出解答。问题一，增值税税率下调改善企业基本面的逻辑是什么？

如何衡量我们的成绩？我们长期深耕中国新经济，因此我们希望资本市场能够关注到我们的独有特色，例如我们全生命周期长期陪伴新经济企业的能力，我们作为财务顾问协助客户创造价值、作为投资者从价值创造过程中获益的能力，以及赢得机构和高净值投资者的信任并成为我们资本伙伴的能力。我们认为无论从客户、有限合伙人还是股东角度判断，对华兴资本的衡量标准都必须基于长期的成长和价值创造。

在股票回购方面，减税或有可能刺激A 股上市公司进行回购。目前大多数股票正处于历史较低低位，在政策的大力支持下，上市公司具有相对较强的回购意愿。因此，在减税后企业的现金流改善，上市公司进行股票回购的概率较大。从目前的情况来看，2018年上市公司回购总规模增速强劲，总共发布1461份回购预案，环比2017年上升133%。2019年以来，市场回购热情不减，截至1月18日，已发布71份预案。

多家机构提交上市申请，首批企业名单本周内揭晓上交所科创板审核系统18日正式运行。据悉，当天已有多家保荐机构通过这一系统提交相关企业的申请文件。根据制度安排，所有通过审核系统提交的文件，都将被视为正式的科创板股票发行上市申请。上交所收到上市申请文件后，将于5个工作日内作出是否予以受理的决定。