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第四个问题，很多人认为中国经济目前所存在的问题，是因为推出了4万亿的刺激政策，造成了一系列的后遗症。当初我对4万亿也提出过不少批评，我还在Financial Times写过一篇评论。但是4万亿的大方向是正确的。如果没有4万亿，中国经济可能同其他国家一样长期在原地徘徊。大家千万不要忘记，2008年中国的GDP是4.5万亿美元，2018年是13.5万亿美元，从4.5万亿到13.5万亿，这是很了不起的成绩。原来我们的经济体量小于日本，现在已经快是他的3倍了，日本眼看着中国远远把他落到后面，已经放弃跟中国较劲了。好学生和坏学生就是这么一个关系：要好，你就更好一点，大家就不嫉妒你了。

根据多方统计，融合了导航和遥感在内的相关产业年产值超2600亿元，预计到2020年，我国卫星导航与位置服务产业用户规模将成为世界第一，北斗系统将实现与其他全球导航定位系统的完全兼容，充分与世界接轨。同时，国内的卫星应用业务仍有较大的结构调整空间。卫星工业协会（SIA）数据显示全球卫星应用业务和卫星制造业务的比值约为9：1，而我国的比值约在3：1左右，这意味着卫星应用业务的提升空间仍然很大。

航天宏图秉持“研发驱动经营、技术是竞争之本”的经营理念，长期致力于卫星应用软件平台国产化。此次航天宏图募资规模约5.67亿元，募资分别投向PIE基础软件平台升级改造项目、北斗综合应用平台建设项目、大气海洋应用服务平台项目。航天宏图的核心技术能力已获得了行业的广泛认可，2019年1月中国测绘学会组织以院士专家为主的鉴定委员会对测绘科技成果进行集中评审鉴定，认为航天宏图研发的国产自主高分遥感处理系统研制与应用技术上整体达到了国际先进水平。

结合前文提到的福特汽车目前的困境，可知合资头部品牌对于车市的拉动能力正在减退。3．国产汽车与SUV车型的高增长结束近年来，中国汽车市场的火爆除却上述强势合资品牌的支撑外，国产汽车的崛起也是支撑车市的重要力量，最典型代表就是曾经连续月销量排名全球第一并有国产神车称谓的“五菱宏光”。而今年以来，五菱旗下主力车型五菱宏光1-9月同比下滑5.8%，曾经的微面“神车”在该细分领域持续下滑的背景下逐步走下神坛。

在监管合作上，澳门金融管理局已与内地和香港的监管机构分别签订了多份监管合作协议，建立监管合作机制，透过定期的双边会议，就 经济及金融的最新发展趋势、监管法律及法规的修订、相关金融机构 的监管信息，以及双方共同关注的监管事宜进行讨论与交流。此外，粤港澳三地监管机构将继续透过磋商，积极探讨在大湾区内建立金融 监管协调及沟通机制，加强跨境监管及资金流动监测分析合作，共同 维护湾区金融系统安全，助力大湾区的长远可持续发展。

在ofo、摩拜单车兴起的2016年，共享经济成为新名词。据交通部统计，仅2017年上半年，市场上新出现的共享单车企业就有70多家，最疯狂的时候，每隔一星期都会出现一个新品牌，“单车颜色都不够用了”。2017年全年，共享单车企业融资总额高达258亿元。