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责任编辑：蒋晓桐[环球时报综合报道]据台湾《旺报》16日报道，有岛内旅游业者表示，大陆去年8月1日停签赴台自由行，由于签注有效期为6个月，本月底将期满失效。也就是说，2月起到台湾的自由行陆客将开始归零。这对台湾的影响非常大。根据台湾“交通部”的调查数据，2018年一名陆客在台平均每天消费211.68美元，若以平均在台停留7至11天估算，每减少一名陆客，台湾就减少4.5万元新台币的观光收入。因此若陆客自由行归零，以每月减少10万人次估算，每月台湾损失约45亿元新台币。（程东）

责任编辑：贾兆恒新京报快讯 据交通运输部官网消息，3月21日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央领导同志重要批示、中央有关会议精神，研究交通运输部落实2019年《政府工作报告》重点任务分工实施方案，审议《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》。

RT还说，沙特国王确认东耶路撒冷属于巴勒斯坦，是对华盛顿的又一次明确的谴责，因为特朗普承认整个耶路撒冷是以色列首都，并将美国大使馆从特拉维夫迁往了耶路撒冷。但正如一些人所警告的那样，就连华盛顿的一些盟友都不太赞同这一点，他们表示此举将危机整个和平进程的前景。

进入2019年以来，美国包括通胀水平、非农就业、制造业活动、消费者信心等多个经济指标出现下滑。3月底，美联储再次调降今年美国经济增速预期至2.1%。相较去年9月，这一数字已回调了0.4个百分点。同时，美联储宣布维持联邦基准利率在2.25%-2.5%不变，暗示年内或将不再加息并表示将于9月停止缩减资产负债表规模的计划。

从供应来看，一季度因春节前后终端放假停车，下游聚酯降负检修较多，且节后复工较晚，导致PTA累库超预期，累库幅度在80万吨以上；二季度，由于PTA装置检修较集中，国内几套大的装置例如恒力220万吨、台化120万吨、福海创300万吨、逸盛大连600万吨等装置的检修，再加上上半年聚酯几套新装置的投产和旧装置的复产，二季度PTA的去库存幅度也较大，4-6月去库存在50万吨以上。下半年来看，7月汉邦石化220万吨装置和利万聚酯70万吨装置检修、桐昆150万吨可能7/8月检修，预计7月PTA继续去库存；从8月以后来看，虽然目前没有明确的检修计划，但依照往年的检修情况，恒力、虹港石化、珠海BP、恒力和三房巷都有检修可能，下半年PTA福海创一条年产150万吨的PTA生产线以及四川晟达年产100万吨的PTA装置有开车预期，但时间上可能在四季度。从聚酯来看，今年聚酯新投产装置约470万吨，目前已投约223万吨，7-8月份约有130万吨投产，预计今年聚酯新产能按计划投产成功概率较高。那么总体来看，下半年PTA供需格局大概率继续向好，总体可能维持低库存状态。

IHI的爱知工厂（8月10日）日本重工企业一直在进行各种裁员，但可建造30万吨以上大型油船的大型造船厂彻底关闭还是首次。随着东京的城市再开发，IHI在2002年对原东京第一工厂进行功能转变，三菱重工也在2012年把神户造船所缩减为专门建造潜艇，三井E&S造船2018年决定减少在千叶事业所的商船建造。即便如此，这些造船厂都没有彻底崩溃。