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此外，容易变质的湿垃圾与干垃圾混合，让清洁人员身心承受了过大的负担，甚至让“垃圾人”成为被社会歧视的对象。1981年，纽约清洁工曾因为工作环境差、薪资低发起了17天的罢工，纽约有10万吨垃圾无人处理，饭店的厨余垃圾只好堆在楼顶。而源头垃圾分拣，不仅能减少到处乱流的汤汤水水，让清洁人员工作的工作环境更好，也能分摊很多分拣成本。

此外，据“茅台时空”微信公号消息，中秋节当天，李保芳在六盘水调研时表示，“茅台酒是拿来喝的，不是拿来炒的，请不要做‘黄牛’，不要非法倒卖茅台酒。”李保芳调研 图自微信公号“茅台时空”该公众号还透露，贵州相关部门即将联合开展茅台酒市场专项整治工作，共同维护茅台良好市场经营环境，这是9月13日贵州茅台经销商联谊会遵义市场工作交流会透露的消息。会上，遵义市市场监管局副局长李洋表示，相关部门即将联合开展茅台酒市场专项整治工作，并强调了规范茅台酒市场的重要性和必要性。

眼观当下：故态复萌，大股东占款问题死灰复燃当年监管部门的一系列举措确实收到了立竿见影的效果，大部分上市公司被大股东占用的资金得到了清偿，在此后的一段时间里，大股东违规占款现象也有所收敛。然而，近年来，大股东违规占用上市公司资金的丑闻频频曝光，一些上市公司被大股东恶意掏空，甚至丧失持续经营能力。如，ST保千里借壳上市时虚增巨额资产，成功借壳后实控人庄敏通过对外投资等方式侵占上市公司资金67亿元，公司已严重资不抵债；ST华泽被大股东长期占用资金十多亿元、连续三年亏损，濒临退市边缘；近期康得新因未能清偿到期债务而不得不发布公告，承认被大股东占用巨额资金，沦为ST一族。

记者调查后发现，潍高路小车限速80公里/小时的标识，是道路建设时设置的，其他限速标识大都是根据周边环境添加的，比如附近有村庄就会限速60公里/小时，有学校就会限速40公里/小时。路越来越宽，回家用时却多了如今的潍高路，已由省道改为国道，在寿光段也由“穿城”而过改为“绕城”通行，主要目的是为了缓解穿城路段的交通压力。

【附件图 20（1-4），我极其热爱汇添富，离职时没有人相信我会离职，要离职的时候几乎哭到崩溃，内心极为不舍和难过】我在深圳之后，这 85 万有 80 万（汇添富理财拼单产品）在 2018 年 1 月底到期，洪伟打给了部门其他同事，唯独没有打给我，苗怡在我离开上海之前就向我要过这 85 万投资款的转账证明，并承诺到期会给我，现在却故意不还。我在 5 月份确定该产品早就到期，通过刘曦向洪伟索要，洪伟拒不还钱，让我跟苗怡沟通。我多次向苗怡索要，苗怡以我之前写过“保证书”为要挟，始终恶意不还我钱。之前洪伟也在半夜不止一次打电话骂我，咆哮着说“我操你妈何雨擎这 85 万你一分也拿不到“。

第四方面，多样化场景零售需求带来的多样化物流各项技术运用，也包含绿色的物流基本的产业化运用。我们在新能源这块、在一些包装耗材运用、在一些运营的管控、作业流程管控、包括大数据对物流规划、对班车规划里对于绿色环保的一些想法和思路做了一些深入探讨和积极的研究，我们设计出苏宁快递基于智慧社区的综合体，我们前段时间联合百度一起开发了苏宁和百度无人终端智能配送小车，包含我们的苏宁自提网络叠加产品，我们在智慧终端配送里一些新技术的应用，包含我们无人收购柜，这是典型配送、自提以及代收代发平台的应用，更多的基于APP技术应用带起来的一些产品。这些构成苏宁快递在“最后一公里”智慧社区和智慧零售典型的综合体。 以上谈到苏宁物流对“最后一公里”场景互联反哺前端零售的一个积极作用。综合我的发言，我觉得还是提出一些倡议，场景互联“最后一公里”快递应该是一个开放、包容的，也是一个相互赋能的，加强我们技术运用，加强我们技术产业化运用，我们才能够跟我们快递同仁一起走的更远，能够一起共生。 谢谢大家！